Anfang 2018 ist die neue Verfügung der EASA und somit auch der österreichischen Flugbehörde ACG in Kraft getreten. Nicht zuletzt aufgrund des Unfalles der GWI und deren Task Force Recommendations wurde beschlossen, dass flugpsychologische Gutachten/Befunde nur noch klinisch zu betrachten sind und daher nur noch von klinischen Luftfahrtpsychologen durchgeführt werden dürfen.

Dieses Thema war im kleineren Kreis sehr umstritten – ist doch psychologische Tauglichkeit nicht notwendigerweise mit flugrelevanten leistungsdiagnostischen Kenntnissen gleichzusetzen. Alle diesbezüglichen Informationen finden Sie unter GM1 MED.B.066 Mental Health, sowie Basic Reg. 216/2008 zu Medical Fitness. Hier wurden auch MED B. 060 (Psychologie) und 055. (Psychiatrie) zusammengelegt. Neu formuliert und festgelegt wurden letztlich die Regulations unter EASA 1042/GM1 CAT.GEN.MPA,175 (b). Hier wird klar festgelegt, dass die obligatorischen „psychological assessments performed by or on behalf of an Operator“ KEINE „clinical evaluations of mental fitness“ darstellen.

Ich bin gerichtlich zertifizierte und beeidete Sachverständige (akkrediert vom LG f. ZRS 2012-2022), habe Ausbildungen in Mediation, Notfallpsychologie, Zertifikate in Flight Saftey, SMS, Risk Management sowie in der Erstellung von Potentialanalysen und AOW, Arbeits-, Organisations- und Wirtschaftspsychologie.

Bei künftigen Anfragen betreffend luftfahrtpsychologische Befunde werde ich den leistungsdiagnostischen Teil übernehmen, wenn gewünscht oder entsprechend der Fragestellung erforderlich, gemeinsam mit einem klinischen luftfahrtpsychologischen Kollegen, der mit mir das persönliche Gespräch durchführen wird. Somit kann auf Anfrage weiterhin eine sehr gute, vor allem gezielte Betreuung und Unterstützung für Sie gewährleistet werden.